Piše: Petra Ivanišević
Popularna pjesma Marka Novosela glasi ovako: "(...) Kad si kupim mali motorin/ Aj, ća ću letit s njim (...)" O problemima vožnje motorina ni tekstopisac ni skladatelj, ni sam Novosel ne govori.
Treće istraživanje Hrvatskog auto kluba u suradnji s prometnom policijom o električnim skuterima sa zabrinutošću primjećuje kako danas ima više nesreća u kojima sudjeluju skuteri nego automobili.
Korisnici električnih skutera u Dalmaciji, posebno u njezinim lokalnim samoupravama: Split, Kaštela, Solin, Podstrana, Zadar, Šibenik, Vodice, Skradin, Knin, Sinj, Dubrovnik i Konavle - gotovo su univerzalno krivi za jedan konkretan prometni prekršaj, a to je jedan od onih koje stvaraju najviše neugodnosti ostatku javnosti: prekoračenje brzine na biciklističkim stazama koje se nalaze na kolniku, gdje je najveća dopuštena brzina određena do 50 kilometara na sat. Dakle, prema trećem istraživanju vozila za osobnu mobilnost u dalmatinskim lokalnim samoupravama, koje je predstavio Hrvatski auto klub u suradnji s prometnom policijom ove srijede, 99,6% korisnika skutera ne poštujte ograničenje brzine
Zapravo, kao i u prethodnim istraživanjima HAK-a i Prometne policije, nepoznavanje propisa ostaje ozbiljan problem, iako ima tendenciju smanjenja. Stoga, prema ovoj novoj studiji, 23% korisnika skutera još uvijek priznaje kako ne poznaje dovoljno prometne propise za svoja motorna vozila, koji uključuju skutere. Prije godinu dana ta je brojka bila 32%. Ova činjenica možda objašnjava razloge kao što je 27% korisnika koji preskaču crveno svjetlo na semaforu ili 17% ne poštuje pješačke prijelaze. Štoviše, 75% korisnika priznaje kako su svoje skutere vozili kolnikom, kada je to izričito zabranjeno propisima osim u slučaju biciklističke staze, odnosno kada je brzina ograničena do 50 km/h.
Jedan od sedam doživio je nesreću
Drugi značajan podatak iz studije HAK-a i Prometne policije je činjenica kako jedan od sedam korisnika električnih skutera tvrdi kako je imao nesreću s ozljedama u dalmatinskim lokalnim samoupravama, a od toga je 53% nesreća uključivalo druge načine prijevoza, uglavnom druge skutere (24%), pješake (18%) i automobile (18%). Uz to, 83% korisnika motornih vozila navodi kako nije zadovoljno dostupnošću mreže, što im otežava pridržavanje propisa na putovanjima te kako sami korisnici skutera prepoznaju rizično ponašanje, uz podatke poput činjenice kako 40 % priznaju kako voze brže od dopuštenog. Isto tako, korisnici električnih skutera daju samo osrednju ocjenu sigurnosti prometne infrastrukture u Dalmaciji i njezinim lokalnim samoupravama: ocjenjuju je s 5,5 od 10 na cestama analiziranim u ovoj studiji.
Osim toga, kako ističe predsjednik uprave HAK-a, Slavko Tušek korisnici se žale na "vozila koja se zaustavljaju na biciklističkim stazama, posebno za utovar i istovar", kao i na činjenicu kako "zahtijevaju kontinuiraniju i odvojeniju infrastrukturu, bolju označenost i zaštitu“. Sa svoje strane, rukovoditelj sektora pomoći i informacija HAK-a, Damir Sabljak istaknuo je kako je jedna od crnih točaka protiv ove vrste vozila to što "nesreće sa skuterima nastavljaju rasti", naglašavajući kako "već ima više nesreća u kojima su uključeni skuteri nego onih u kojima su uključeni automobili, iako ima više kretanja s automobilima nego sa skuterima”.
Problem romobila
Ista je situacija s romobilima.
Korisnici električnih romobila u Dalmaciji, posebno u njezinim lokalnim samoupravama: Split, Kaštela, Solin, Zadar, Šibenik i Dubrovnik - gotovo su univerzalno krivi za poneki konkretan prometni prekršaj, a to je jedan od onih koje stvaraju najviše neugodnosti ostatku javnosti: prekoračenje brzine na biciklističkim stazama koje se nalaze na kolniku, gdje je najveća dopuštena brzina određena do 50 kilometara na sat. Prema trećem istraživanju vozila za osobnu mobilnost u dalmatinskim lokalnim samoupravama, koje je predstavio Hrvatski auto klub u suradnji s prometnom policijom ove srijede, 79,1% korisnika romobila ne poštujte ograničenje brzine.
Kao i u prethodnim istraživanjima HAK-a i Prometne policije, nepoznavanje propisa ostaje ozbiljan problem. Prema ovoj novoj studiji, 36% korisnika skutera još uvijek priznaje kako ne poznaje dovoljno prometne propise. Prije godinu dana ta je brojka iznosila 52%. Ova činjenica možda objašnjava razloge kao što je 37% korisnika koji preskaču crveno svjetlo na semaforu ili 37% ne poštuje pješačke prijelaze. Štoviše, 85% korisnika priznaje kako su svoje skutere vozili kolnikom, kada je to izričito zabranjeno propisima osim u slučaju biciklističke staze, odnosno kada je brzina ograničena do 50 km/h.
Svaki deseti doživio nesreću
Drugi značajan podatak iz studije HAK-a i Prometne policije je činjenica kako jedan od deset korisnika romobila doživio prometnu nesreću s ozljedama u dalmatinskim lokalnim samoupravama, a od toga je 63% nesreća uključivalo druge načine prijevoza, uglavnom druge skutere (42%), pješake (22%) i automobile (25%). Uz to, 73% korisnika romobila nije zadovoljno dostupnošću mreže, što im otežava pridržavanje propisa na putovanjima te kako sami korisnici skutera prepoznaju rizično ponašanje, uz podatke poput činjenice kako 55% priznaju kako voze brže od dopuštenog. Isto tako, korisnici romobila daju samo osrednju ocjenu sigurnosti prometne infrastrukture u Dalmaciji i njezinim lokalnim samoupravama: ocjenjuju je s 4,5 od 10 na cestama analiziranim u ovoj studiji.
Smrtne posljedice
Od početka ljeta do njegovog kraja na dalmatinskim cestama poginula su 23 skuteraša i 11 ljudi koji su vozili romobile. Ovo je blago smanjenje u odnosu na lanjsko ljeto kada je poginulo 28 skuteraša i 14 romobilista. Najveći broj poginulih skuteraša su muškarci u dobi od 25 do 35 godina starosti, a najveći broj romobilista su muškarci u dobi od 20 do 30 godina starosti.
Rukovoditelj sektora pomoći i informacija HAK-a, Damir Sabljak ocjenjuje kako su ove nesreće sa smrtnim posljedicama izravna posljedice nepoznavanja propisa, nevidljivosti prometnih znakova i dekoncentracije vozača. Premu njegovim riječima, najmanji broj nesreća sa smrtnim posljedicama uzrokovan je nekom četvrtom situacijom.
Obzirom na produljenje toplog i sunčanog vremena gdje je većina ljudi i dalje skuterima i romobilima gospodin Sabljak moli vozače skutera i romobila na oprez i pažnju.
Comments